Putyin bombamenedéke Biden vadállatával szemben

Michal

Mindannyiunk számára az autók jelentik az egyik legnagyobb szenvedélyt. Szeretjük nézni, ahogy elhaladnak a luxusautók, nyáladzunk kedvenc márkáink híreitől, a lehető legjobban vigyázunk apukáinkra, és a végén nem hagyjuk, hogy szenvedjenek az autóink. De mi a helyzet a világ két legnagyobb országának legerősebb embereivel, akiknek a világ legbiztonságosabb autói vannak? Igen, valaki más gondoskodik a kormány limuzinjairól, és még csak nem is kell olyan lelkesnek lenni, mint mi. Mindenképpen érdekes megnézni, hogyan vannak biztosítva az autóik, mi van a motorháztető alatt, hogyan néznek ki, és melyik a jobb. Vessünk egy pillantást két mobil erőd összehasonlítására.

Putyin Aurus Senat

Régebben, a Szovjetunió idején az ország kommunista képviselői kedvelték a hazai ZIS és ZIL autómárkákat. Idővel a szovjet márkák jelentősen lemaradtak, így a nyugati modellek, például a Mercedes Benz S 600 Pullman Guard kerültek előtérbe. 2012-ben Vlagyimir Putyin elindította a Kortež projektet, egy Rolls-Royce mintájára orosz luxusautó fejlesztésére. 2018-ban sikeresen bemutatták az első Aurus Senat L 700 limuzint, amely a hivatalos elnöki járművé vált.

Az Aurus márkanév az arany és Oroszország (Au-rus) kombinációja. A NAMI kutatóintézet mellett több külföldi cég is dolgozott a fejlesztésén (például a Porsche Engineering prágai kirendeltsége a motoron). Az új márka bevezetésének teljes költségét 165 millió euróra becsülték. Az elnöki L 700-as modell mellett a márka gyártja a Senate S 600 kereskedelmi változatát is (amit katonai parádékhoz is használnak). Tavalyig kizárólag kézi gyártás volt. Az autókat jelenleg Yelabuga városában (Oroszország) gyártják a Sollers gyárban. Ebben az évben az volt a terv, hogy megkezdik az autók terjeszkedését a Közel-Keletre, majd végül Észak-Afrikába és Kínába (Európa is szóba került, de a folyamatos konfliktus miatt a tervezett exportot felfüggesztették).

És mit kínál maga a kormányautó? A motorháztető alatt van hibrid hajtás bi-turbós V8-assal, 4,4 literes térfogattal és 598 LE teljesítménnyel í (A NAMI valószínűleg 6,6 l-es V12-es motort gyárt 857 LE-ig). Az autó 6 másodperc alatt éri el a 100 km-es sebességet (maximális sebesség körülbelül 160 km/h), és 9 sebességes automata sebességváltó is elérhető. Maga a limuzin 6,7 m hosszú és körülbelül 7 tonna súlyú. Belseje fehér bőr, az ajtóra orosz embléma van varrva, az ablakokon kis függönyök találhatók. Maga az első ablak biztonsági okokból kb 63 cm vastag. Támadás esetén az ülések lehajthatók az elnök lehető legnagyobb biztonsága érdekében. Természetesen van egy speciális szívás, amely megakadályozza a mérgező gázok belélegzését. A limuzin akkor is véd, ha víz alá merül, amikor az elnök kényelmesen várhatja a mentést. Az autó páncélozott és bomba vagy taposóakna (12,7 cm-es páncélzat) robbanása ellen biztosított. A gumiabroncsok acéllal vannak megerősítve, nehogy túllőjenek. Az ár és egyéb információk természetesen bizalmasak.

Biden A szörnyeteg

Az amerikai kormány limuzinja, a The Beast, az egyetlen eredeti. Kereskedelmi verziókat nem gyártanak, és többnyire régebbi járműveket használnak továbbra is más VIP-személyek szállítására, és később ártalmatlanítják (hogy a minősített információ ne szivárogjon ki). A múltban Lincoln vagy Cadillac márkákat használtak az amerikai elnökök szállítására.

A Biden's Beast egy Cadillac One modell, amelynek gyártásában a General Motors együttműködött az amerikai titkosszolgálattal. A limuzin ára körülbelül 1,5 millió dollár volt. Az orosz szenátushoz képest rövidebb (5,5 m) és könnyebb (7 tonna). Ami a motorháztető alatt van, azt besorolják, de a találgatások szerint egy nyolchengeres benzines lehet, amelynek térfogata kb. 6,6 literes 598 LE-vel vagy nyolchengeres 8,1 literes 557 LE-vel . A maximális sebesség valahol 95-97 km/h körül mozog, amit 15 másodperc alatt ér el a jármű.

Külsőleg a test alatt 20 cm-es lövedékek találhatók, amelyek védelmet nyújtanak a bombák és a lövöldözés ellen. Az alvázat acél, alumínium, titán és kerámia kombinációja védi. Az üzemanyagtartály is páncélozott és speciális habbal van bevonva, hogy támadás esetén ne robbanjon fel. A gumik kevlárral vannak megerősítve, defekt esetén a limuzin megerősített felniken tud közlekedni. Érdekesek a hátsó ajtók, amelyek állítólag olyan súlyúak, mint egy Boeing 757-es transzporter ajtaja (csak az Egyesült Államok titkosszolgálati ügynökei tudják manipulálni őket). Az ablakok 5 rétegű üveg és polikarbonát (elöl 15 cm, oldalsó 13 cm vastagságúak). Az ablakokat nem lehet lehajtani, kivéve a vezetőét, ami ezt maximum 8 cm-rel teszi lehetővé. Az elnök távolról kommunikálhat az autóból az alelnökkel és a Pentagonnal. Vészhelyzet esetén a sörétes puska kéznél van az ajtóban. Az autóban különféle segédeszközök vannak, sőt vérátömlesztés esetén is. A kormányautót James Bond autóihoz lehetne hasonlítani. Könnygázt, füstszűrőt és irányított rakétákat tud kibocsátani. A kabint az elnökkel lezárták, hogy megakadályozzák a biológiai, vegyi támadást vagy a sugárzást. Vannak éjjellátó kamerák, oxigénrendszer vagy automatikus tűzoltó rendszer is. Az elnökkel együtt hátul még 4 ember fér el. És mi történne, ha úgy döntesz, kinyitod az ajtót? Mivel nem vagy hívatlan, 120 V-os adagot kapsz.

Az amerikai elnöknél mindig két autót szoktak mozgatni, így nem tudni, melyikben utazik. Az oszlop egy része körülbelül 30-40 autó. Az orosz elnököt egy kisebb autópálya kíséri, amelyben Arsenal márkájú páncélozott mikrobuszok találhatók. A vezetők az állami autókkal való közlekedés szervezési és anyagi szükségletei miatt más közlekedési módokat (például helikoptert) részesítenek előnyben.

Tehát a két limuzin közül melyikkel utazna szívesen? Cadillacben vagy Aurusban? Nálunk mindenképpen mindkettőben!

Ossza meg a cikket a Facebookon